EOSDigitaal.nl

Hier even 'n lijstje met de ICAO-codes van de belangrijkste vliegvelden in Nederland. Zoals je zult zien beginnen ze allemaal met EH: dat is de afkorting voor Nederland (Europe - Holland).

Burgerluchtvaart:
EHAL - Ameland Airport Ballum (Ameland)
EHAM - Luchthaven Schiphol (Amsterdam)
EHKD - Vliegveld de Kooy (Den Helder)
EHDR - Vliegveld Drachten (Drachten)
EHEH - Eindhoven Airport / Vliegbasis Eindhoven (Eindhoven)
EHGG - Groningen Airport Eelde (Groningen)
EHLE - Lelystad Airport (Lelystad)
EHBK - Maastricht Aachten Airport (Maastricht)
EHRD - Rotterdam Airport (Rotterdam)
EHTX - Texel International Airport (Texel)
EHBD - Kempen Airport (Budel - Noord-Brabant)

Militaire vliegvelden:
EHGR - Vliegbasis Gilze-Rijen (Gilze-Rijen)
EHLW - Vliegbasis Leeuwarden (Leeuwarden)
EHSB - Vliegbasis Soesterberg (Soesterberg) (gesloten)
EHWO - Vliegbasis Woensdrecht (Woensdrecht)

@ Mods: Mocht dit hier verkeerd staan, gelieve dit naar het goede forum te verplaatsen. Misschien is het ook 'n goed idee om hier een sticky topic van te maken, aangezien het elke keer terugkomt.

Ik mis er nog een paar! EHVK, EHTW....

EHEH is een militair veld waar de burgerluchtvaart gebruik van mag maken. (slechts een detail)

EHHV - Hilversum
EHHO - Hoogeveen
EHSE - Seppe
EHMZ - Midden-Zeeland
EHNP - Noord-Oost Polder
EHVK - Volkel (militair)
EHKD - De Kooij (militair)

Daarbij de E in de afkorting is toevallig Europa maar Frankrijk ligt ook in Europa en heeft LF.. Kroatie is LD.. klopt dus niet altijd

Michiel334 schreefCOLON Daarbij de E in de afkorting is toevallig Europa maar Frankrijk ligt ook in Europa en heeft LF.. Kroatie is LD.. klopt dus niet altijd

Alles onder in europa begint met L. er zijn in de wereld een antal regio's deze zijn terug te vinden op de ICAO site.
Ik onthoud het zelf altijd als L(ower europe).

Alex_M schreefCOLONAlles onder in europa begint met L. er zijn in de wereld een antal regio's deze zijn terug te vinden op de ICAO site.
Ik onthoud het zelf altijd als L(ower europe).

Ja, I know, maar het is dus niet zo dat E per se Europa is, is meer een ezelsbruggetje voor jou (en mij ook hoor ) Slowakije bv is niet echt Lower Europe, maar toch LZ. Misschien beetje muggenziften van mijn kant, maar toch. K heeft niks met de USA te maken, de C weer wel met Canada. De O van het Midden-Oosten komt alleen in ons wereldtaaltje voor als O van oost, verder niet.

Gaat mij er even om dat je niet blind op die letters af kan gaan, tenzij je lekker in Noord-west Europa blijft.

Bij deze de kaart met prefixes...

Ik heb hem even verplaatst en ik heb hem sticky gemaakt.
Goed dat er zo'n overzicht is, want ik zit soms ook met de handen in mijn haar om te bedenken waar dit was

Michiel334 schreefCOLONEHHV - Hilversum
Daarbij de E in de afkorting is toevallig Europa maar Frankrijk ligt ook in Europa en heeft LF.. Kroatie is LD.. klopt dus niet altijd

He Edelenbos ik kom je ook overal tegen zeg.

zandhoen schreefCOLONHe Edelenbos ik kom je ook overal tegen zeg.

Moet jij zeggen, het was een tijdje lekker rustig, maar ja......

Andre Berends schreefCOLONEen (misschien) interessante aanvulling:
Op ieder vliegtuig staat altijd een z.g.n. call-sign, in Nederland beginnen ze allemaal met PH-... (op de puntjes dan een letter).
http://www.arrl.org/awards/dxcc/itucalls.html hier vind je een lijst met prefixen bij landen.
Als je de eerste 2 (af en toe de eerste 3) tekens pakt, en dit lijstje er bij kun je zoeken in welk land het toestel is geregistreerd.

Bijkomstigheidje: dit geld ook voor z.g.n. HAM-callsigns, radio-zendamateurs (mijn 'HAM-callsign' is PE1PQX)

Even een kleine toevoeging: Niet alle 'nederlandse' vliegtuigen hebben een nederlands registratie. Er is bijv ook een zwitserse registratie die toch echt door een nederlandse maatschappij gebruikt wordt...

Een 'callsign' is de naam waaronder een vlucht zich meld bij de radarstations en heeft niks/weinig te maken met de registratie die op de romp staat.
PH-BUV bijv. is dus een registratienr, geen callsign.

Bijv British Airways heeft als callsign "Speedbird" en Aer Lingus is "Shamrock". Die namen staan echter nergens op de romp.
Wie veel radioverkeer afluistert hoort soms de mafste callsigns voorbijkomen. (Springbok, Dynasty,speedbird, shamrock,Dolphin, starship, Funjet......)

gr,

Freek

Andre Berends schreefCOLON Ook tijdens een (lijn)vlucht worden de toestellen naar de toren toe toch herkend aan een vluchtnummer, wat dan als 'callsign' gebruikt wordt?

Vluchten worden op de toren inderdaad aangesproken met vluchtnummer. zo kan PH-MPH bijv vluchtnummer MPH316 hebben en aangesproken worden met "Martinair 316".
Voor pleziervluchten wordt registratie (al dan niet afgekort) vaak gebruikt als callsign naar de toren. Soms hebben ze zelfs helemaal geen radio.

Is het misschien nog nuttig om een lijst met frequenties toe te voegen ?
met name degene met meeste betrekking tot spotters uiteraard


Odin

Op deze pagina vind je 'n overzicht.

Ik mis vliegveld Oostwold.... EHOW

Ja, dat vliegveld waar met Pinksteren weer een grote vliegshow wordt gehouden. Als we toch ieniemienie vliegveldjes gaan opnoemen... (en zo klein IS Oostwold ook niet en naar mijn weten een van de weinige locaties waar men uit goed werkende vliegtuigen stapt vanaf een hoogte van 15.000 voet)

@ bramos_ditaljanos

Bedankt voor die link trouwens, maar ik doelde vooral op frequenties van meer vliegvelden, van Schiphol tot Seppe

mocht het wat zijn : EHSB (voorzover het nog actief is) 129.97

mvg. Odin

Hm. Die lijsten zijn er gegarandeerd, met even Googlen moeten ze wel te vinden zijn. Ik weet dat er een scannerforum online is, dikke kans dat die 'n archief/database hebben.

Verder heeft MartinDD ook 'n gigalijst frequenties, maar dat is (in ieder geval grotendeels) militair. Misschien kun je 'm 'ns 'n PM sturen? (Ik zou 'm ook graag doorsturen, maar heb 'm niet op m'n laptop staan.)

Dutchmill heeft er een heleboel,maar of dat enkel de militaire vliegvelden is...